8月7日，长沙首列地铁亮相。预计明年年底，长沙人民期待已久的地铁一号线将迎来全线通车，它从汽车北站沿芙蓉路开始南下，让作为城市中轴的芙蓉路，枢纽功能延伸到地铁，甚至城铁。当历史的时针调回到1982年，芙蓉路以拆铁轨拉开修建序幕，如今30年过去了，芙蓉路成为了一条繁华大道，引领着城市向国际大都市迈进。
芙蓉路上崛起的“长沙速度”
“30年前，我坐车从湘阴老家到长沙，至少得6个小时。现在，40分钟就到了。”58岁的陈明福笑着说，他随孩子们住在芙蓉路上现代漂亮的高楼里。作为亲历改革开放的那一代人，他见证了芙蓉路的“发迹”史。
“芙蓉路开工时，大家都来看热闹。”他陷入回忆中，“路修好了，高楼大厦一座座跟着建了起来。”当谈到正在建设中的芙蓉大道，他竖起大拇指感叹，“长沙又将多一个‘第一’咯！”30年来芙蓉路不断进化，从拆铁轨修的简陋马路到贯通长株潭的“中华第一大道”，它带来了一种“长沙速度”，促使交通、经济水准同步世界，推动着城市崛起。
城市“大动脉”引领中心价值
历史中长沙被称为芙蓉之国，而芙蓉路是长沙唯一以“芙蓉”命名的城市道路，也承载着湖湘千年文化的传承。120公里的芙蓉大道预计今年年底全线贯通，城市中轴大动脉潜力再升级。
放眼全球，每一条城市中轴都成就了城市商务核心区（CBD）。无论是深圳的深南大道，还是北京的长安街，其周边金融中心、顶级商务大楼及配套林立，中心价值毋庸置疑。芙蓉路也不例外，它如今已是长沙最耀眼的一条“黄金大道”。
芙蓉路的心，只在壹平方英里
在芙蓉路的心脏位置即芙蓉中路，崛起了一座近百万方的金融街首席生活城—— 天健壹平方英里【业主论坛 地图找房】，它位于伍家岭片区二环以内，邻近千年文脉宝地开福寺，城市深厚的人文积淀让居者自由享用；于此，15分钟畅达城市各大核心区域，长株潭城际铁路、地铁1号线双轨在此交汇，坐享立体化交通枢纽带来的无限便捷。
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