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长沙地铁5号线6号线最新建设情况看过来!

2018年12月28日10:46:04 华声在线

[提要]12月26日,随着盾构机破壁而出,长沙地铁5号线万家丽广场站至马王堆站区间左线顺利“洞通”,标志着由中建股份承建的长沙地铁5号线二标段8个区间全部实现双向“洞通”,也意味着地铁5号线万家丽广场站以北11.8公里范围主体完工,为5号线早日建成通车奠定了坚实基础。

    长沙地铁5号线万家丽广场站以北主体完工

    二标段8个区间全部双向“洞通”

    华声在线12月27日讯(湖南日报·华声在线记者 胡信松 通讯员 朱小慧)12月26日,随着盾构机破壁而出,长沙地铁5号线万家丽广场站至马王堆站区间左线顺利“洞通”,标志着由中建股份承建的长沙地铁5号线二标段8个区间全部实现双向“洞通”,也意味着地铁5号线万家丽广场站以北11.8公里范围主体完工,为5号线早日建成通车奠定了坚实基础。

    长沙地铁5号线一期工程全长22.5公里,全线沿万家丽高架东侧敷设,设车站18座,均为地下车站。由中建股份承建的二标段全长11.8公里,包括万家丽广场站至水渡河站的8座车站、8个盾构区间、1个出入线段。目前,该标段8座车站已全部实现主体完工,全线双向“洞通”,并已启动铺轨和车站附属结构施工。

    万家丽广场站至马王堆站盾构区间为长沙地铁5号线二标最南端区间,全长773米,全线位于万家丽高架桥下方,超近距离侧穿马王堆站居民楼。作为此次“洞通”的盾构接收站,万家丽广场站是地铁5号线与2号线的换乘站,且是5号线全线唯一位于万家丽高架桥正下方的车站。在参建方艰苦努力下,攻克了盾构始发基地场地狭小、吊装空间受限、盾构机站内过站等施工难点,顺利实现了双线贯通,为5号线整体工期目标的实现打下坚实的基础。

    地铁6号线朝阳村站封顶

    12月27日上午,长沙市地铁6号线朝阳村站顺利实现主体结构封顶。地铁6号线全长48公里,共设34个车站,是长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路,也是唯一可直达黄花国际机场航站楼的线路。

    湖南日报·华声在线记者 童迪 秦慧英 摄影报道

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