岁末年初，长沙一系列与市民生活相关的工程建设，都有了最新进展。小编着重梳理了与出行有关的工程建设，包括桥梁、隧道、轨道、铁路等等，随着建设的持续深入，展望2022年，可以预计，市民的出行将越来越方便，幸福指数持续飙升！
湘雅路过江通道北线隧道贯通
1月26日9时58分，在开福区湘雅路与湘江中路交会处盾构接井内，历时300多个日夜奋战，“星盛号”盾构机的巨大刀盘破墙而出，湘雅路过江通道北线隧道顺利实现贯通。
湘雅路过江通道预计2023年建成通车，届时将极大提高长沙中心城区过江通行能力，对于便利居民出行和强化长沙市区域之间协调发展有着十分重要的意义。
湘雅路过江通道工程位于三一大道与营盘路之间，西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中1429米采用盾构法施工穿越湘江，隧道设计为双向六车道。项目由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团负责施工。
兴联路过江通道春节后开始水中桩基施工
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兴联路过江通道是长沙城北未来重要的出城通道。1月19日，大桥施工的栈桥基本铺设完毕。春节后就可以开始水中的桩基施工。
目前长沙城北主要的出城通道为岳麓大道-长益高速，交通流量已经趋于饱和。特别是在节假日高峰期，经常出现长时间的堵车情况。长益复线-兴联路大通道建成后，将可以分流现有通道的交通流量，预计2024年建成投入使用。
地铁1号线秀峰山站主体完工
秀峰山站是长沙地铁1号线北延长线一期工程最大的车站，1月25日小编从施工单位了解到，该站点即将完成主体结构封顶。
从2020年10月开工以来，秀峰山站已经完成三期交通纾解、管线改迁、桩基维护以及站点主板结构封顶。车站将在近期实现主体结构全部封顶。
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地铁1号线北延工程一期全长9.88公里，连接长沙开福区与望城区河东部分。共设5个站点，其中地下站点2座地面高架站3座。在地下盾构区间中，目前宿龙桥站至开福区政府站区间已经开始盾构施工。宿龙桥站至秀峰山站区间将在秀峰山站完成主体封顶后开始盾构施工。
常益长铁路全线箱梁架设完成
1月8日，中铁五局施工人员操纵着一台大型架桥机，将最后一孔900吨箱梁，成功架设在长张高速特大桥桥墩上，标志着常益长铁路全线箱梁架设完成，常益长铁路建设取得阶段性进展，朝着开通运营目标迈出坚实的一步。
目前，常益长铁路长沙段桩基、承台、墩身、制梁预制、架梁及正线铺轨工程已全部施工完成，常益长铁路益长段计划2022年6月底开通，全线2022年底开通。
常益长铁路是我国高速铁路网“八纵八横”中“一纵一横”呼南高铁和渝长厦铁路的共通道段，总投资277.27亿元。项目于2017年12月批复可研，2019年6月完成施工招投标，施工单位进场，2019年12月完成征拆工作。
长沙机场改扩建工程
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2021年12月31日，长沙机场改扩建工程飞行区工程暨中轴大道工程开工仪式在项目现场举行，标志着长沙机场改扩建工程正式进入全面开工阶段。长沙机场改扩建项目总投资429.67亿元，新征用地14999.4亩，按照近期2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨规划设计。
地铁6号线正式通车试运行
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2021年12月24日，长沙地铁6号线正式通车试运行，预计2022年6月载客初期运营。
长沙市轨道交通6号线全线35个车站站名如下：谢家桥→象鼻窝→中塘→一师范西校区→长庆→和馨园→长丰→麓谷体育公园→麓谷公园→涧塘→湖南工商大学→白鸽咀→湘雅三医院→六沟垅→文昌阁→湘雅医院→烈士公园南→迎宾路口→窑岭湘雅二医院→朝阳村→芙蓉区政府→人民东路→花桥→隆平水稻博物馆→农科院农大→东湖→韶光→龙华→檀木桥→曹家坪→龙峰→大路村→木马塅→黄花机场T1T2→黄花机场T3。
暮坪湘江特大桥主桥76根桩基施工全部完成
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2021年12月，暮坪湘江特大桥控制性工程——主桥76根桩基施工全部完成。据报道，暮坪湘江特大桥系国内公路交通系统首个四跨中承飞燕式钢桁架系杆拱桥，桥梁全长1.83公里，涉水主桥1067米。从2021年8月24日开始，项目进行主桥桩基施工，为保证大桥墩柱施工顺利进行，项目部因地制宜，采取先易后难的策略，基本保证每两天完成一根桩基施工。现在，该项目从水下桩基施工正式转入水下围堰及承台阶段。
