地铁6号线即将载客初期运营，无疑是这个月长沙人眼中的焦点事件。
长沙地铁6号线全长48.11公里，全线设车站34座，西起梅溪湖片区，东至黄花国际机场，为目前长沙地铁在建最长的线路。线路建成开通后，将串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，有效加强河西副中心与城市主中心的联系。
那么它对长沙房地产市场会有哪些影响？
影响一：拉近了这两个区域距离
地铁6号线，一头挑起梅溪湖片区，一头挑起黄花国际机场。众所周知，梅溪湖国际新城一期，经过10余年的发展，各方面都已逐渐成熟，房价已经反映出片区价值，可以说地铁2号线西延线在梅溪湖1期的崛起中功不可没。
现在地铁6号线则担负起了助力梅溪湖2期起飞的重任，相信随着6号线的开通，梅溪湖片区又将迎来新的高潮。
而对于长沙空港新城的发展，地铁6号线的到来，无疑给片区注入了强大能量。目前，机场附近有磁悬浮、城际铁路等，但仍显不便，随着地铁6号线开通，将大大提升机场的通勤便利。此外，空港新城板块根据规划，该板块将打造成长沙临空经济核心和区域性国际航空枢纽，未来发展潜力十足。
影响二：对公寓和商铺构成利好
众所周知，商业性公寓，多半是投资用途。地铁沿线的公寓售卖价格以及租金涨幅都将有显著上升。以长沙地铁2号线为例，2014年开通后率先影响中心片区，公寓实现量价齐升；随着2018年地铁4号线开通，梅溪湖、洋湖等新新兴片区，公寓价格涨幅超过主城区。
传统主城区五一商圈集中大量大型商场，在地铁带动下更是带来了丰富客流物流；数据显示，随着2号线东西向拉通，以及随后各条线路陆续开通，地铁对商业的拉动带来了巨大利好，对商业发展形成驱动，由此逐渐形成了梅溪湖商圈、洋湖商圈、高铁商圈等。
地铁6号线，有13座为换乘站，分别与9条地铁线路、1条磁浮线路、2条城际线路换乘。涉及长沙“五区一县”。地铁6号线的开通，将进一步促进沿线客流、物流以及钱流等要素的合理分配。因此，对于沿线商业公寓以及商铺构成利好。
影响三：对高端住宅影响有限
研究表明，轨道交通对房产价值的影响范围主要为距离地铁站点400m～600m 半径的区域，其中增值影响最大的是距离地铁站点100m～200m 的房产，与距离地铁站点700m～800m 的住宅相比，同比房价最多可以高出约三层。
轨道交通对于不同档次住宅的价值的影响程度也是不同的，档次越高，影响越小，因为档次高的住宅购买者，家庭收入也相应较高，对轨道交通的依赖程度则相应降低，对轨道交通变量的边际消费倾向较小，因此轨道交通对豪宅、别墅等高端产品的拉动作用很有限，而对普通住宅的影响则较大。
总结：在地铁6号线开通之前，长沙的地铁交通，5线联动形成网络化轨道交通，6号线开通之后，有效链接之前开通的5条线路，长沙地铁更趋整体化运营，大幅提升市民出行效率。届时，市民不用出站，就能坐遍所有地铁线路，到达长沙任何地方。
此外，地铁6号线的开通，对沿线楼盘的房价有一定促进作用，但决定房价的并不仅仅是地铁因素，整体来看，长沙房价依然保持稳定，置业者用好来之不易的房票才是硬道理。
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