李克强总理提出我国经济进入了“新常态”，过去十年房地产行业为支柱产业，现在还能不能把它作为支柱产业?另外，国家经济转型、结构转型，又要保增长，黄金十年过去之后，下一个十年到底是什么十年?1月30日下午，“启示与展望——长沙楼市的“黄金十年”专家座谈会暨0731地产研究院挂牌及首届微沙龙活动圆满举行。湖南师范大学区域社会与经济发展研究中心主任、教授、博士生导师朱翔在座谈会上提出了他的见解。以下为座谈会发言实录：
湖南师范大学区域社会与经济发展研究中心主任、教授、博士生导师朱翔
长沙房地产推动力要靠什么产业支撑?
湖南师范大学区域社会与经济发展研究中心主任、教授、博士生导师朱翔座谈会上表示，房地产要有推动力，新型工业化，新型城市化，信息化是作为一个重要的手段，农业产业化主要是解决农村新城镇的问题。所以，尝试现代服务业可能会迎来一个非常大的发展时期，而且服务业有一个特点，能够容纳新的大量的就业人口，可能房地产就会产生刚性需求。
2014年长沙获批国家62个新型城市化试点城市，长沙拿到了省会城市的试点，之后加大了城乡统筹的力度，城市区化微调，一是天心区要重新做规划。跳马186平方米划到雨花区，雨花区国土面积才115平方公里，一下子到了286平方公里，因为跳马有一块是限制开发区和禁止开发区，但在里面盖点小的养生别墅好象问题不大，有些地方不能建，核心区不能动，但外围区适度微调还是可以的，县级市批了资兴，现在正在做规划。
城市化大概是GDP增速的1/10，GDP增长10%，城市化大概增长1%，这是一个经验公式。1%，湖南是7300万人，增速是10%的话，城市化是1%的话，那每年大概是70多万人进城，城市本身还有增长，所以说需求还是比较大的。我们增加的人口，大概1/3放在城镇，1/3放在中心城市，1/3放在省会城市，小城市没有集聚效应，但生态环境好，不好做重化工业，大城市好，但生态环境不是很好，大小城市各有特点。长沙、株洲、湘潭一体化要推进，要和岳阳对接，长沙的港口条件只有2000吨级，再大的船上不来了。但是，3000吨级以上的船才能通江达海。所以，长沙的船出不了海，出海要走岳阳城陵矶，现在岳阳搞大流量运输，正在搞规划，集全省之力把城陵矶港区做大做强。
根据国家“十三五”规划，四大片，五条线，长沙是一个新型的增长极，湖南是“一带一陆”，走得要稳，看得要远，行稳至稳，房地产也是如此，不要大起大落，不要搞所谓的楼王，不要搞奇奇怪怪的建筑，这是习总书记对“奇奇怪怪”的建筑提出的批评，这是他在国家文艺座谈会上讲的，比如秋裤、大裤衩电视台，习主席说不要盲目地修过高的高楼，不然交通问题没有办法解决。
房地产是国民经济的支柱产业，这要理直气壮，它占GDP的比重很大，房地产直接间接拉动的行业200多个，房地产不景气的话，钢材不景气，水泥也不景气，这些都要承认。
新常态给长沙带来新机遇新任务新发展新跨越
未来长沙真正进入一个提升时期，提质、扩容。新常态带来的新机遇，新常态带来的新任务，新常态带来的新发展，新常态带来的新跨越，要进行高水平的谋划。
湖南的GDP2700万亿元，排在第十位，与湖北的差距很小。长沙城市的发展质量不错，在省会城市中排在第七位。长沙的产业结构很不错，长沙没有那么多重化工业，重化工业大多数在株洲、湘潭、衡阳、娄底等城市。
长沙进入大大交通时代，武广高铁、沪昆高铁已开通，地铁规划13条，一条地铁大概是20公里的路程，1公里大概6个亿，全部地铁大概260公里，投入1000多亿元，投入地铁之后房子的级差就会发生变化，一些偏僻地方的楼盘也能够卖得起价格，中心区域的房子也不会很贵。长沙13条地铁大概10年修完，最近五年准备修6条，资金没有问题之后可能会增加房地产需求。飞机场也在扩建，今年投资41个亿，2014年飞机场的吞吐量是1800万人次，根据2850万人次做规划，现在看起来很快要突破3000万，规划要做到3200万。大学城现在在做高铁新城的评审规划，规划通过以后高铁站和飞机场要形成新城，建好之后是长沙的大东城，将变化长沙一个很大的增长极。开通国际航线，到法兰克福的航线开通了，到阿姆斯丹的航线也开通了。
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