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领导寄语高铁新城

http://www.0731fdc.com 2013年08月26日17:57:55 微信:加关注

  湖南省省委常委、长沙市市委书记易炼红

  高铁新城将成为产业兴旺的繁荣之地

  三条高铁交会于此,优越的‘桥头堡’区位在全国都很少见,高铁新城将成为产业兴旺的繁荣之地,人流、物流、资金流的汇集之地。高铁新城具有得天独厚的交通优势,为长沙未来的发展提供了高位平台和广阔空间,要抢抓机遇而不能丧失机遇,以战略眼光来认识建设高铁新城的重大意义,加快推进高铁新城的规划建设,形成“一江两岸、东提西拓”的城市发展格局,推动经济转型升级、释放区域综合效益,进一步提升城市品质、展示城市新形象。

  长沙市市委副书记、市长张剑飞

  高铁时代 重置城市空间布局

  可以预见,武广高铁片区在短时间内就可以崛起一座新城,成为城市的副中心。随着武广、沪昆高铁的建设和开通,长沙与珠三角、长三角的快速经济通道开启,城市的空间布局即将重置。

  长沙市雨花区区长邱继兴

  长沙“12345通勤圈”引领速度生活

  京广高铁开通及沪昆高铁明年开工后 ,长沙市将形成“12345通勤圈”:到武汉1小时、到广州2小时、到上海3小时、到昆明4小时、到北京5小时。立足于这种特殊区位优势,长沙市将在高铁场站周边地带开发建设辐射全国特别是中部地区的国际化金融、会展、时尚名品消费、文化传媒、医疗保健和现代物流中心,建成“十里长廊、百座楼宇、千亿产值”的现代服务产业集群。

  长沙市雨花区区委书记周杏武

  大枢纽 武广、沪昆交会划出“黄金十字”

  “海内存知己,天涯若比邻。”随着武广高铁、沪昆高铁在黎托新城区内划出一个高速铁路“十字架”,这首唐诗所畅想的干云豪气一下子触手可及--长沙到武汉、广州、上海、昆明和北京分别只需要1、2、3、4、5个小时,北抵首都,南达粤港澳,长沙和“一线城市”乃至国际间的对接交流就像串门一样轻松。

  长沙市雨花区副区长余宏卿

  加快产业转型,承接高铁经济

  长沙雨花区面对高铁经济的核心优势是交通优势。这种优势,在于交通的枢纽性,而不是节点性。第二个优势是资源优势,主要是土地资源优势。第三个优势是产业优势。这种影响主要体现在现代服务业,目前雨花区正在着力打造中部服务业中心。

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