一个数据是：预计2015年，长沙市机动车保有量将迈入200万辆大关。一个现实是：小区停车位配比大多数无法达到1:1。一个声音是：停车位严重不足现状下，停车费上涨已无法避免。
日前，国家发展改革委下发的《关于放开部分服务价格意见的通知》（以下简称《通知》）中，放开了住宅小区停车服务价格。实际上，长沙从2014年4月开始就已放开停车费的管理。在红网发起一项“您能接受停车费上涨”的问卷调查中显示，有超过50%的网友称小区停车费“松绑”后，“所住小区停车费有上涨情况”。
现象1：小区停车位趋紧 业主下班忙抢车位
每天下班，家住长沙开福区四方坪某小区的刘女士总是第一个冲出办公室。“晚了，我们小区的非固定停车位被占满。”刘女士说，被占的结果是，她得把车开去外面的小路边将就一夜。
据刘女士介绍，她所在的小区，已经最大程度的划出停车位供业主租用，可仍不能缓解车位配比不足的问题。“只能天天‘抢车位’了。”刘女士打趣道，抢车位，已成为诸多小区业主生活中的必修课。
来自官方的一组数据显示，2014年长沙新车上牌23.7万辆，同比增长12.1%。目前，长沙市机动车保有量已超过170万辆。预计明年，长沙市机动车保有量将迈入200万辆大关。
长沙新车上牌量在逐年攀升，小区的停车位则逐渐趋紧。记者走访发现，长沙多家新建商品房项目设置的停车位配比大在1：0.8上下浮动，而城中一些上了“年纪”的小区车位配比则更低，一般在1：0.5，甚至有些小区是近两年才开始规划停车位。
现象2：小区停车费说涨就涨
一边是停车位趋紧，一边是小区停车费“节节高”。
长沙馨香雅苑小区的业主许先生称，从2015年1月15日开始，开发商擅自将车位停车费从300元/月涨价至600元/月。有媒体报道，1月20日，小区业主聚集讨要说法，当地派出所已经介入，但问题还是没有解决。
无独有偶。长沙麓谷雅园小区的业主也反映：小区停车费连番上涨，已经从150元/月上涨到300元/月，且没有征求业主意见，“说涨就涨”。
一位不愿透露姓名的物业公司工作人员认为，停车位严重不足现状下，停车费上涨已无法避免。
