记得毕业前在武广那边实习,常常在公交车上睡一觉醒来,发现车子还是堵在杨家山立交桥。工作后,打的比较多,往往越赶时间,越发现交通拥堵的厉害,让人累觉不爱。在现代都市生活的人们,一定很希望自己能拥有多啦A梦的任意门,一打开门就是市区,再打开就回到家门口。随意门虽不存在,但城市轨道交通的完善往往可以帮我们达成所愿。
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近5年时间,我们看到长沙城市在不断加速,也在不断拓展疆界。继高铁、地铁2号线,1号线之后,再一条里程碑式的城市交通线路就是长株潭城际铁路。
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长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭,设计时速达200公里/小时(ps:地铁的时速一般是50km/h)。共设24个车站,全长104.36公里,总投资233亿元。其中南段已于去年底投入使用,西段位于长沙站至湘江西站区间,线路长约22公里,设开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7个站点。
昨天长株潭城际铁路长沙站以西段最后两根500米长轨平稳落地,圆满完成全线铺轨任务,为年底开通运营奠定了坚实的基础,年底开通运营后,长株潭三市市民可以乘坐便捷舒适的城铁列车,将进入半小时互通圈。
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根据规划,长株潭城际铁路西延线未来还将新建一条联络线,经乌山接轨站接入石长铁路,将来乘坐长株潭城铁可直达益阳、常德。城铁长沙站以西段建成通车后,将极大提升湖南湘江新区交通区位优势,也将带动区域楼盘附加值的提升,那么区域内还哪些好盘值得一看呢!
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