经常关注长沙轨道交通建设的小伙伴们，一定注意到了一个问题，就是在已经开工建设的2号线西延线中，有一个高铁“长沙西站”，它的建设大家也关注已久，但是很长一段时间以来，好像又没什么动静。
别急，关于高铁“长沙西站”的最新消息来了！近日，小编从广州公共资源交易公共服务平台查询到《新建常德经益阳至长沙铁路长沙西站站房及相关工程CSXZFSG1标段施工总价承包招标公告》。
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从公告中，我们可以看到，长沙高铁西站站房位于长沙市望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，规划为大长沙交通枢纽“三主五辅”主要客站，工程计划于2021年8月初开工，预计2024年竣工，计划工期36个月。
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关于“长沙高铁西站”
长沙高铁西站为常德经益阳至长沙铁路站房，站场总规模12台22线，站型为线正上式，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平台。
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除此之外，长沙高铁西站的综合配套设施规模为38.5万平米，远期年旅客发送量2020万人次，车站还设置了快速出站夹层和多层停车场。
北临望城国家级经济技术开发区，南靠梅溪湖片区，东连麓谷片区，西接宁乡经济开发区，是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，建成后将汇集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。
近年来，长沙市各项人才举措的出台以及极具吸引力的房价，为这座充满活力的创新之城带来了不少的“新长沙人”！第七次全国人口普查数据显示，长沙最新常住人口总量已突破千万，成为名副其实的“千万级”人口城市。
“人”来了，最核心的自然是要“住”下来。对越来越多来自外地的“新长沙人”来说，方便的交通要素自然会成为买房过程中优先考虑的因素之一，“长沙西站”会成为暨“长沙南站”高铁新城片区之后的又一块人气新城吗？不妨先来了解一下高铁西城片区。
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长沙高铁西城片区位于长沙市中心城区的西北部，总用地面积约30. 05平方千米。长沙高铁西城片区定位为城市“对外新门户”和湘江新区商贸商务副中心，构建以商贸商务、科创研发为主导，集文化互联、生态休闲等功能于一体的综合性城市功能区。规划总建设用地约21.5 平方千米(其中，城市建设用地约20.34平方千米，区域交通设施用地约1.16平方千米)，人口约27.65万人。
从片区用地布局来看，居住用地达到 598.30 公顷(占比约29.5%)，总体会形成18处居住组团。也就是说，高铁西城的规划，充分考虑到了人居要素。
而随着“长沙高铁西站”的开工建设以及片区的建设步伐的加快，同样地处湘江新区，梅溪湖片区大量的产业集群带来的人才聚集，由于地铁2号线等交通线路的串联，势必会对高铁西城将来的楼市带来相应的利好。
