城市观察／长沙将成汽车巨头优选之地
“中国的汽车产业发展到现在，年产已经达到2000万台，一个大家都在参与的‘猜猜猜’的游戏是：汽车产业年产能的‘天花板’到底在哪里？”在长沙市工信委主任赵跃驷看来，即便是再朝阳的产业，拥有再大的市场，也不可能毫无节制地盲目扩张下去。而另一方面，当“天花板”远未到达的时候，也不需要杞人忧天。“我个人的看法是，这个‘天花板’是5000万至6000万台。实际上，在目前，给我们留下的空间还非常大。”
从全国汽车市场结构来看，一线大城市正在呈现趋于饱和的状态，二三线城市汽车销售市场快于一线大城市。长沙的汽车产业潜力巨大。
在新一轮的以轿车发展为代表的汽车产业发展过程中，长沙将成为跨国企业与国际汽车巨头的优选之地。
数字工业／1-7月长沙汽车产业实现规模工业增加值34.6亿元
相关统计显示，1至7月累计实现规模工业增加值34.6亿元，同比增长7.3%，拉动全市规模工业增长0.2个百分点。
延伸阅读／第四个千亿产业呼之欲出
有数据显示，今年长沙新建、续建汽车产业项目达30个，全年计划投资64.23亿元。这些项目达产后，将为长沙工业经济新增产值712.32亿元，新增利税近63.33亿元。
长沙比亚迪汽车公司，是比亚迪在国内的最大汽车生产基地；北汽福田长沙汽车厂，今年1-5月的销售突破20亿元，其中出口创汇同比增长三成以上……来自长沙市工信委的分析显示，今年长沙的汽车产业规模工业总产值预计将突破400亿元，整车产量突破20万台；明年汽车产业销售收入将突破840亿元；至2015年，汽车产能将达到200万台。一个结论是：继工程机械、食品、材料等千亿产业集群之后，汽车产业，将成为长沙市第四个千亿产业。
