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7月26日，长沙市对外宣布，2012年重大推介项目195个，总投资额达8292亿元，涉及重大项目195个，包括机场、地铁和城市基础设施建设以及高效节能产业。一个如此宏大的地方投资计划一经抛出，虽立即引起了各界的质疑，但长沙市“先声夺人”的引资气魄以及通过稳投资带动“稳增长”的决心却彰显无疑。
相较于一些外界经济观察者好奇于这个“8000亿”从哪里来，对更多植根于本土的投资者和经营者们来说，他们更关注的是这个8000亿元投资计划背后的商业机会。
在8000亿投资计划和大河西先导区的经济动能推动下，作为城市建设和工业发展支撑的钢贸业，毫无疑问将成为这一计划最大的受益者之一。大长沙、大河西的城市化、工业化发展，在未来，或将催生亿万级的钢材消费。
短期内稳增长的重点是稳投资
国务院发展研究中心副主任刘世锦在今年6月份公开表示，短期内稳增长的重点是稳投资。而湖南省省长徐守盛在近期的湖南省政府第九次全会上也一再强调投资重点工程的重要性。
公开的资料显示，2011年，长沙市全年的地方财政总收入为668.11亿元，这意味着，8000多亿元的投资项目需要该市10多年的财政收入。一些经济观察人士因此认为，地方庞大的投资计划只是“画饼”，并不切合实际。
长沙市发改委主任周岳云表示，8000亿元的投资并不是一年完成，比如中小城镇的建设，可能三五年，也可能是五到八年。
“8000亿与其说是计划，更准确地说应该是规划。”在湖南商学院教授柳思维看来，“对长沙的一些优势产业，如工程机械、汽车产业以及与这些行业密切相关的钢贸产业，现在虽然比较困难，但未来随着全国各个地方投资的回暖，会有机会。”柳思维说，当下正是调整结构，积蓄动能的最佳时机。
8000亿投资计划下的钢贸机会
在7月末长沙市公布的一系列重大项目计划中，重大项目共40个，总投资3748亿元，既包括黄花机场二期建设工程、长沙国际会展中心在内的十大基础设施投资；亦有长沙黄兴北路棚户区改造、滨江新区整体开发等十大片区建设。涉及民生、综合交通体系、城市设施体系、新型城市化布局、产业发展等领域。
此外，另有155个一般项目，总投资4544亿元。是针对国家加大对节能减排、社会民生方面投入，在节能环保和社会事业领域补充了一批辐射带动力强的项目。
海通证券宏观经济分析师高远表示，以长沙为例，他们进行项目总结分类后发现，产业项目投资仅占总投资规模的16%，其他项目分别是功能区开发、基础设施建设和城镇化项目。从长远看，后三类项目并不造成产能过剩问题。
可以肯定的是，作为城市建设和工业发展支撑的钢贸业，将成为“8000亿”计划最大的受益者之一。有预测显示，2015年，长沙市场需求量将达到880万吨，其中建筑用材需求量将达到455万吨、工业用材需求量将达到425万吨，钢材消费的持续增长，也将为钢贸行业带来更多的发展空间。
而当下一个不可回避的现实是，受制于大环境的不景气，钢贸业正在遭受一轮强劲的“寒流”冲击。在湖南钢贸行业协会会长罗劲军看来，钢贸行业生态的恶化，很大程度上表明原有的经营模式已经不能完全适应钢材贸易的新环境。另一方面，以钢铁加工配送中心、电子商务为代表的多种现代模式已经出现。“未来能够生存和发展的钢贸企业，应该是在服务、产业链上创造价值和增值的企业，是能够高效率使用资源的企业。”罗说。
