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长房中庭国际盘点地铁2号线商铺投资,七大最佳站点

2014年05月14日15:10:14      0731房产网     

[提要]对于商铺投资来说,地铁站点周边绝对是优选地段,今天小编就搜集整理出了长沙地铁2号线的七个“最”站点,供您置业参考。

  2014年5月长沙正式进入地铁时代,自2009年正式启动长沙轨道交通建设开始,地铁房就成为长沙购房置业者的首选。长沙地铁2号线总共19个站点,各站点都是购房置业者们的关注地段。对于商铺投资来说,地铁站点周边绝对是优选地段,今天小编就搜集整理出了长沙地铁2号线的七个“最”站点,供您置业参考。

  

  主题最突出的站——西湖公园站

  位于枫林一路与白云路交叉路口西北规划的西湖公园南大门附近,车站呈东西走向布置。车站设计为地下2层10米宽岛式站台车站,共设3个出入口。

  西湖公园在全球率先提出“水下城市”理念,首期拟建水下酒店、水下餐厅、水下酒吧、水下茶吧、水下SPA、水下足馆等六个水下细胞,地铁站四个出入口中有一个可以通到水下城市。长沙本为“娱乐之都”,再加上地铁的便捷,西湖公园的“水下投资”不妨考虑,投资前景较好。

  风景最美的站——橘子洲站

  位于橘子洲大桥南侧约50米处的橘子洲上,呈东西向布置。因线路下穿湘江河床纵坡的需要,车站设计为地下4层12米宽岛式站台车站,设置2个出入口。作为长沙地铁2号线一期工程19个站点中惟一穿越湘江的橘子洲地铁站,预计地铁通过最低点将深入到地下32米处。

  毛主席的一首《橘子洲头》响彻大江南北,如今的橘子洲头站就深埋世界名洲橘子洲景区下方。当你在橘子洲站登上地铁时,可以大胆想象一下此时的你正身处江心十层楼深的水下。

  最值得期待的站——溁湾镇站

  位于枫林一路、五一西路与麓山路交叉路口西北的地块内,车站下穿西城百货大楼呈东西偏南向布置。车站与规划的5号线通道换乘,2号线车站西端设停车线。本站设计为地下3层12米宽岛式站台车站,车站设有5个出入口。

  溁湾镇是长沙古代最早形成的集市之一,商圈多年来繁华兴盛。窑坡山移走后,会空出一块面积255亩的地,地上规划建一座地标性的城市综合体,里面会有商业、住宅和办公等。作为“三十年河东,三十年河西”的转折点,荣湾镇地铁站为河西商业发展带来的契机功不可没,也是最值得期待的站点。

  人气最旺的站——五一广场站、长沙火车站站

  五一广场站设计为2号线与1号线的换乘车站,车站布置于五一大道与黄兴中路交叉口立交桥下。

  长沙火车站目前为长沙市对外交通最大的客流集散地之一,地铁车站位于火车站西广场,与规划于车站路的地铁2A线换乘。地铁车站布置在五一大道和车站路路口、西广场下方。2号线车站设计为地下2层14米宽岛式站台车站,设有4个地铁出入口。

  想象过一下出地铁口就能进入商场吗?五一广场就能做到。新世界百货、平和堂、火宫殿不出地面就能到达。一条地下观光景廊带您到达王府井百货和九龙仓。原本人气旺的五一广场届时是地上交通井然,地下人流涌动,“火爆”两字恐怕都不够形容。

  财气最逼人的站——五一广场站、芙蓉广场站、锦泰广场站、万家丽广场站、杜花路站

  芙蓉广场站避开芙蓉广场立交桥,布置在立交桥西端五一大道南侧下方,跨建湘路路口。设有4个出入口。

  锦泰广场站位于锦泰广场南侧、东二环以西、锦泰家园以北的20米宽现状道路下。设有3个出入口。

  杜花路站位于京珠高速公路以东,黎托路与杜花路交叉路口西侧的杜花路下,车站沿杜花路呈东西向布置。本站设计为地下2层10米宽岛式站台车站,共设4个出入口。

  五一广场地铁站与绿化广场相接,轨道集团拟投资5.4亿元将其地下打造成中高档新型综合消费服务中心;芙蓉广场是长沙最繁华的商务区,芙蓉广场站附近地下约11.8亩将被打造成专题沙龙或品牌休闲娱乐中心;杜花路地铁站与长沙火车南站西广场连通,地下50.7亩拟打造集时尚精品、小型超市、休闲娱乐等于一体的商业街市,还有具备湖湘文化特色的商品超市。

  万家丽广场站周边的商圈和配置自然是不必多说的,马王堆、高桥、火车站三大商圈都在旁边、比邻芙蓉区政府,中国银行、中信银行等金融机构汇聚;沃尔玛、大润发、步步高等超市百货林立;马王堆、万家丽、大汉、欧亚达、居然之家等高档建材家居市场汇聚,,商圈氛围浓厚。

  小编感慨,如此吸睛又怎能不吸金呢?有机会赶紧下手吧。

  出入口最多的站——万家丽广场站

  位于万家丽路与荷花路交叉口处,2号线与4号线在此换乘,2号线车站沿荷花路东西向布置。共有十个出入口,是2号线出入口最多的站。

  万家丽的10个出入口中,有5个主出入口分布在荷花路上,兼顾市政过街通道功能,地铁效应催生的长沙社区商业正蓬勃待发。地铁商铺很抢手,地铁房边社区商业的投资前景也不容小觑。

  最贴心便民的站——武广长沙站

  武广火车站共有六层,地面三层从上至下分别是高架候车层、铁路运行层和站前人行广场,地下三层从上至下依次为高铁出站层、地铁买票层和地铁候车层。六层结构垂直分布,实现高铁、地铁、公交等多种交通工具的零换乘。

  搭乘地铁不用像赶火车那样“拼命”了。武广火车站的地铁与高铁的“无缝对接”实现了长沙人民优雅乘车的愿望。多种交通工具与高铁的零换乘实在是为市民们谋得的大福利,最贴心的站点当之无愧。

  在地铁沿线做生意,一定要针对站点定位,比如在起点站和终点站,人流量相对较少,开小吃店就不太合适;而如果某一出站口已有大型超市或卖场,那你再卖日用百货就很吃亏。 地铁商业有其独特的特点,人流很多不一定生意好,这要求投资者要仔细研究位置、业态。投资地铁商业首先看地段,其次要看项目是否为统一招商和统一管理。如果不是统一招商,将来业态就会重复,不利于经营。

  长房中庭国际——商铺投资安心之选

  长房中庭国际[楼盘 论坛 地图]扼守长沙东城门户,占据长沙南北两大商业动脉:万家丽路与人民东路交汇的烫金地段,距离长沙火车站、五一广场仅5分钟车程,15分钟直达武广高铁、黄花机场,与地铁2号线的万家丽广场站、人民东路站无缝对接,地铁2、5、6号线交汇于此,数十条公交线路环绕四周,迅即通达全城、脉动大长沙、华南乃至世界。国际化的交通网络,全天候交通系统,主城中央最为快捷、便利的枢纽中心。

  长房中庭国际集百米高楼SOHO公寓和高端时尚商业中心于一体,周边数座国际五星级酒店、超级城市综合体、百货超市、建材专业市场的发展,长沙最具规模的城市综合购物中心已然成形。除了对接外部繁华,更有自带三层裙楼商业,购物、休闲、娱乐一应俱全,一个集购物娱乐、精品商业、高端商务、文化宜居等功能于一体的中心商业带,让居住、办公于此的城市精英随心所享。

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