5月26日，暴雨转晴，忌宅，宜出行。因为鸽了一次的地铁四号线它真的来了！11点28分，它开启了载客的里程。
11点46分，小编从地铁一号线的开福寺站进；12点37分，从地铁四号线的月亮岛西站出。耗时51分钟，地铁网络就把小编从河东送到了河西的北端。
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这段“由北至南再往北”的行程，比捯饬公交车节省了半个小时以上。虽然比公交车转乘贵上那么一两块，但是时间可控。
从地铁一号线的开福寺站到四号线的月亮岛西站，这段行程的全额票价是5块，小编刷卡，9折，实付4.5元。
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按照官方微信公众号的说法：“4号线一期工程票价计价方式与1、2号线相同，均为2元6公里起步，超过6公里采用“递远递减”原则进行计价，全程最高票价7元，与1、2号线换乘最高票价7元”。另外，下附官方制定的票价表一张。
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从图上可以看出，去市中心，无论你是想转地铁一号线还是二号线，票价最便宜是2元，最贵5元，主要集中在3-4元这个范围。
抛开尚未开通的地铁线，以及与大众日常生活较远的城际铁路站点。目前和普罗大众息息相关的换乘点主要是二号线的溁湾镇、沙湾公园、长沙火车南站、光达，一号线的黄土岭站。
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按照官方微信公众号的介绍：“4号线一期工程设换乘站13座。未来4号线阜埠河、圭塘、六沟垅3座换乘站也将分别无缝对接3、5、6号线。”
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对于需要在上下班高峰期从地铁一号线转二号线的上班族而言，那种“完美的沙丁鱼”状态，无论何时说起，应该都是让人痛苦不已的。
地铁四号线与二号线在沙湾公园站和长沙火车南站（高铁站）有2次交叉，理论上应该是可以把“高铁出行”这部分乘客分流到地铁四号线，从而缓解目前上下班高峰期，地铁二号线的“沙丁鱼”状态。
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但由今天是周末，黄土岭站这个地铁一号线换乘四号线的站点里，候车乘客并不算多，不能直观的验证分流与否的猜想。
直接引用一段据官方微信公众号的介绍：“4号线一期工程西起罐子岭东至杜家坪站，呈西北至东南走向，连接首次加入地铁运营版图的望城区和岳麓区、天心区、雨花区、长沙县，串联汉王陵遗址公园、岳麓山、月亮岛等3大风景区、3大高校和岳麓山国际大学科技城，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、南湖新城、高铁新城、黄榔副中心等重要城市功能中心和枢纽地带。”
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简单来说，高铁出行的人方便了，望城与岳麓结合部的人进城方便了，河西向南的人方便了，河西去市中心的人方便了。然后，所以反过来出行的人也都方便了。
出行方便，但也不要误点哦！
地铁四号线每趟间隔大约是8分钟，是目前三条线路中最长的。据官方微信公众号介绍，节假日将缩短到7分钟出头。 另外，下附官方制定的时刻表一张。
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地铁四号线全程目前是25个站，单程需要1个小时。从一号线最南的尚双塘到四号线最北的罐子岭，是23站；从一号线最北的开福区政府站到罐子岭是26站；从二号线的光达站到四号线的罐子岭是25站。
长沙目前开通的三条地铁线里，一号线以红色为标志，活力醒目；二号线以蓝色为标志，理智安逸。
而四号线则以紫色为标志，从美学上来讲，紫色蕴含尊贵、浪漫的情绪。但从小编的个人角度来看，恨不得化身洪世贤，调侃一句“你好骚啊！”
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紫色的站台，紫色的车厢，紫色的地铁电视电子屏，它在地铁四号线上有近2000块。
关于地铁电视需要着重介绍下，包含红色、蓝色的地铁电视电子屏，目前在三条地铁以及磁悬浮共计4条线路上，共计有6000余块屏幕，覆盖百万余人口。而0731房产网与地铁电视共同推出的特别节目《楼市新干线》，也将享受这样一份红利。
根据官方的介绍，地铁四号线上的特色站点一共有5个重点打造的，它们分别是汉王陵公园、六沟垅、湖南大学、湖南师大、树木岭。
特色的主要表现之一就是它们主题各异的站内顶部装饰。比如汉王陵公园站的“汉朝画”。
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比如湖南大学站的“枫叶顶”。
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比如树木岭站的“镂空顶”。
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也有特色在“顶”之外的，比如六沟垅站的特色在于拥有商场的直通通道。
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作为一个长沙土著，地铁二号线的开通，让小编可以放心吹长沙；一号线的开通，让小编有了身为长沙人的自豪。
今天地铁四号线的开门迎客，把长沙又“缩小”了一圈，但它把新老长沙人的心，放大了。
