本报讯 7月24日,本报A3版报道了一个叫“湘人”的市民提议长沙公交分成特快车、快车、慢车。公交公司表示欢迎市民登录www.csbus.com,在“公交论坛”上献计献策。昨日记者再次来到该公司,了解到许多市民已提出了很多切实可行的建议。

　　湘人在“公交论坛”上对公司具体操作又做了几点补充建议:一、要确切掌握各条线路客流情况,确定在哪条线路、哪些时段开行公交快车;二、公交快车应选择较为高档的车辆运行,最好是空调车,多设座椅,车厢整洁舒适,服务周到;三、参照铁路客运优质优价的做法,公交快车可适当提高票价;四、还可利用开行公交快车的机会,进一步推广IC卡。

　　一位取名叫“三妹子”的网友昨日凌晨0点46分还在发帖子,他(她)说,自己记得十来年前,长沙曾经在7路线上开过快车,实行的是跳站停,开公交快车确实给大家带来方便。他(她)说,快车可先尝试在客源较集中的线路设置,比如:312路(火车站、袁家岭、五一广场、氵荣湾镇、西站)。7路(火车站、袁家岭、东塘、铁道、井湾子、南站)。立珊(火车站、韭菜园、五一广场西、氵荣湾镇、师大、湖大、工大)。9路(火车站、窑岭、五一路、湘雅北站、伍家岭、汽车北站)。这样先设东、南、西、北各一条线路试点。

　　网络管理员“不见不散”表示,欢迎在最近几天内广大市民通过网络继续提自己的看法,公交公司将仔细研究其可行性,并在条件允许的情况下,将意见集中起来,提交长沙市公用事业管理局落实处理。

　　记者 徐志频 实习生 周 艳