正如我的名字一样，我是绿城的准业主，之所以说是准业主，是因为还没有交房。不过，先声明，我不是绿城的托。从下面的内容大家可以看出我说的是实话。

　　买房是人的一件大事。像我们这种拿工资的一族，一辈子的血汉钱也就够买一套房子。因此，对于房子，我很挑剔，也很慎重。从去年10月份开始看房，先后看过的楼盘不计其数，从城南看到城北。一通看下来，对长沙市的房子有了比较多的了解。这些楼盘各有各的长处，也都有各自的软肋。有的房子大环境非常好，但位置不理想，有的位置不错，但质量不令人满意。前不久我看中了人民东路的一个楼盘，位置不错，户型也好，小区绿化环境也可以，而且建筑质量也令人放心。可遗憾的是层高有点低，只有2.9米，净层高只有2.7m。因此最终还是放弃了。

　　早在今年5月就听说了绿城，据说它的建筑有特色，而且质量好，因此特别给予了关注。看了它的楼书后便被吸引了，于是将它作为首选对象。但是，当听说它的房价超过了4000时，我便犹豫了，这个价格确实超过了我的承受力，主要是不知道它究竟在什么地方比其他楼盘过硬，如果只是一般的质量好，似乎也不至于贵这么多，要知道它的价格比一般的楼盘高了近三分之一。但是，说来也怪，选房子就有点象选爱人，一旦你曾经关注过，而她又确实有吸引人的地方，要放弃还不容易。心仪绿城的质量和风格，讨厌它的价格，这就是我的心态。

　　在犹豫之中我放弃了绿城，转而求其它。这之中也看了其他一些与绿城有点类似的以低层为主的楼盘，但每当实地看了他们的施工工地之后，便免不了要与绿城的工地相比，比来比去，还是觉得绿城的建筑质量是第一，在长沙我还没看到可以和它相比的工地和施工。印象很深的是有次去绿城工地，看到砌地下车库的隔墙，这种墙是在地下的，似乎不求美观。但是，我看到砌出来的墙面几乎就可以当做不需再修饰的外强使用，非常整齐，漂亮，没有一点拖泥带水的多余泥浆。还有一次去工地正好是下过大雨之后，由于厕所和厨房留有安装水管的口子，从上面缺口流下来的雨水都储存在地面下馅一点的厕所和厨房位置，而抬头看厕所和厨房的顶面，平整光滑，没有一丝水印。这表明它的防水层做得很令人放心。

　　经过这一番否定之否定后，最终我还是选择了绿城。看中它的原因主要是因为它的质量。我们买房是自己住，可能住20年，30年，或许更久。相信在20年之后，很多质量不好的同期房子一派衰败之像时，绿城的房子会依然漂亮如故。不知绿城是否会用实际行动支持我的这一看法。因为后面还有许多工作要做，每一个环节都不能马虎才能实现这个预期。但愿绿城能给我们业主一个满意的答案。

　　但是，绿城的房子也有不令人满意的地方。最主要的是它的楼间距。实地考察后发现，楼间距确实不够宽，大部分顶多就是1:1.1的样子。按这样计算，间距只有18米到20米（3米×6层＝18米），实在是小气了些。这可能还是开发商逐利的本性所决定，舍不得地啊。其实，这种小家子气与绿城宣称的注重生活品质实在不符。间距过近便没有了私密性，从你家可看到我家，一举一动都一览无余，很不好。价格高了那么多，间距本应当更大点，不能按最低标准行事，1:1的楼间距是国家的最低要求。绿城的房子间距很多都只有1:1，实在是一件遗憾的事情。

　　第二个问题就是绿城的绿化。绿城闻莺苑总共10栋，这10栋的地下是一个大型车库，10栋房子都建在这个车库之上。也就是说，这10栋房子的地面全都是水泥地。据说水泥地上将来会用泥土回填。但是，我注意看了一下，回填的泥土厚度顶多在50－60公分的样子，有的地方可能不到30公分。这样，在这10栋之间就很难栽较大的乔木，而只能种点灌木或高度不超过3－4米的小型乔木。从楼书中刊出的合肥桂花城的照片来看，处在两栋楼之间的绿化都是低矮的小乔木，情况正是如此。因此，长沙桂花城将来绿化之后，从地面看可能觉得还不错，但是，缺少大型乔木，便会缺少风声水起的灵气，缺少幽静和荫凉。特别是，如果在两栋之间有较高的乔木，本可以起到遮挡视线的作用，弥补栋间距太小的不足的。现在看来，这个可能性也不会有了，因此，住在3层以上的住户看到的就只有对面的窗户和墙壁了。这是一个很大的不足。如果在设计上考虑得再周到点，应当让3－5层的住户坐在客厅也能看到树冠才是。

　　最后是绿城的价格。房子质量好没错，但是价格也确实太贵。尤其在长沙这种整体价格不高的城市，特别是可供挑选的房子很多，潜在的购买者有限的情况下。绿城如果还坚持这么高的价格，据说还想涨价，如果在绿化上做不出比别人更好的东西，做不出令购买者确实满意的东西，那么它的上千套房子要顺利卖出去还真不容易！

　　以上这些都是从绿城桂花城本身的条件来看的。跳出绿城小区，到它的周边一看，则感到有点气馁。周边的环境不好这是我所没有想到的。因为我每次总是从劳动路拐到绿城的，看到长沙大道也还算漂亮，期望万家丽路会越来越好。但是早一饷在长沙大道步行了一段，则惊奇地发现，长沙大道上（原雨花大道，往机场的方向）居然尽是三轮小货车、摩托车、大货车。三轮小货车、摩托车之多就像黄蜂一样，嗡嗡嗡地忽来忽去。往东似乎除了还未开发的农村就没有什么居民了，也不知道这些车为什么会走这条路，到哪里去。不知道这条路将来是否会有改变？同样是通往机场的高速出城路，城北边广电的319国道情况就要好得多，发展势头也要好得多。而长沙大道的发展势头似乎不明显，现在看来似乎没有继续往东开拓的理由，因为东边除了机场之外，没有其他地方，不像通往机场的319国道，正好要经过新沙开发区。虽然据说将来的武广高速车站会设在犁托，但从图上看是设在劳动路的延长线的东端，位于绿城的南面较远，绿城处在边沿上。未来的环境发展会如何还很难料定，但至少现在是不乐观的。

　　以上的看法不一定全对，只是看到对绿城的很多评价觉得其中一些不太客观，只是停留在口水战中，因此写了这个帖子给大家参考。同时，也希望绿城加油，不要以为你们的房子质量好就不愁卖了，实际上绿城的房子也是有自己的软肋的，过于自负会在栽跟头，尤其是在当前的大气候下！

　　(文:绿城准业主)