“从长沙和开福区来看，湘江东岸城市走廊已经形成，大型城市综合体正在这里如火如荼地建设，随着黄兴北路大型城市棚户区改造的完成和项目引进，湘江东岸将聚集起近一千万方的商业商务面积，这将为滨江商务区建设累积起巨大的空间和潜力。”近日，在由长沙市城乡规划局、长沙晚报社主办，开福区政府特别支持，长沙开福万达广场投资有限公司协办的“东方莱茵河•世界大湘江——中国(长沙)滨江商务区发展高峰论坛”上，开福区区委书记张迎春如此表示。（延伸阅读：中国长沙滨江商务区发展高峰论坛盛大举行）
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前景：以滨江商务区为核心的时代即将来临
2010年，长沙制定了“以湘江为中轴，一江两岸、跨江发展”的发展格局，东方莱茵河之梦已经开始起航。
“随着长沙市传统商业区开发强度的持续加大，交通拥堵愈发严重，肩负多种功能于一身的CBD承担着不能承受之重。老CBD核心区的功能外溢已成为必然。于是，滨江板块正为长沙中央商务区功能外溢提供新的出路。”论坛活动主持人——湖南城乡规划专家委员会委员、长沙市规划委员会专家谭克修认为。
而随着长株潭城市群湘江两岸城市建设和产业建设的飞速发展，湘江两岸也已迅速成长起来，长沙经开区、高开区、株洲高新区、湘潭九华开发区等一批国家级工业园区等都为滨江区域服务业发展和商务区建设奠定了坚实基础。
与此同时，芙蓉路集中了长沙地区70%的金融机构，渣打银行、新韩银行、北京银行、平安财险等知名金融企业入驻，也将为滨江商务区的市场提供重要支撑。
谭克修认为，橘子洲大桥与银盆岭大桥之间的河东滨江地段，包括目前的万达广场，是承担长沙中央商务区功能外溢的最合适地段之一。从功能上来说，与原中央商务区相对临近，相对便捷地接过原CBD外溢的部分功能。
纵观如今的湘江之畔，开福万达广场、保利国际广场、华远华中心等大型城市综合体比肩而立。“今年10月，随着湘江航电的续航，长沙滨江时代也将随之到来，并意味着滨江商务区的初始形成。”张迎春预言。
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