碧桂园的脚步越来越近了！

　　8月的长沙，刚从新政阴影下苏醒的地产界，开始听见了大象的脚步，传说的“地产屠夫”终于来了。虽然许多业界看待碧桂园的目光很复杂，但是没有任何人会轻视这头大象，一个月来，碧桂园所在的区域多了很多探盘者的身影。沉没在地产人视野中的星沙，正处在质变的前夜，现在他终于醒了。

　　9月，长沙县将在星沙通程广场主办长沙(星沙)首届房交会。星沙房地产行业开始爆发。星沙，正在重划06年长沙地产版图。

　　谋求长沙副中心

　　业内人士魏见奎说，星沙处于“长株潭都市经济圈”的核心腹地，周边资源在经过充分发掘和整合后，将对提高整个长沙城市化进程起到意义深远的作用。星沙楼市正在演绎这种快速而惊人的嬗变。曾经的星沙楼市，偏安一隅、养在深闺，如今却引来香港兆佳、广东碧桂园、香港东业、湖南华阳等众多地产豪强的抢滩、进驻。

　　据了解，最新通过专家评审的《长沙市城市商业网点布局规划(2005年-2020年)》中，对于长沙未来15年城市商业发展蓝图如此描述：到2020年，星城将建设完善1个市级商业中心、2个市级商业副中心、10个区域性商业中心、30个社区级商业中心和5个中心镇商业中心、5个一般镇商业中心。其中，“市级商业中心”为五一广场商业中心，“副中心”分别为星沙、溁湾镇。在芙蓉区的“大东城”战略和开福区的“崛起开福”战略中，也明确提出了以长沙经济技术开发区(星沙)为核心，加快彼此间的融合和发展。随着星沙区域位置、市政倾向、发展势头的日益突出，星沙谋求长沙副中心的意图日渐昭显。

　　打造居住之城

　　业内人士胡仲云说：碧桂园势不可挡，好戏即将上演。

　　随着与中心城区的对接，星沙现在人气逐渐旺盛，而且成为高素质人群聚集地，据统计，星沙人均收入更是长沙市的5-6倍。

　　尤其是众多企业老板、中高层管理人员、技术人员，以及星沙政府官员、公务员和一些文艺界高收入阶层，已经构成星沙逾10万高质量消费人口(还有分布在长沙县共21个乡镇的70万潜在消费者)。在“长株潭都市经济圈”慢慢深入人心之后，这个庞大的人口数目还将继续上涨。

　　业内人士程雨清分析，碧桂园正是看中了这一点。

　　从目前星沙“大交通环境”来看，其规划与建设的优势十分明显：京珠高速、107国道、省道S207线南伸北展，长永高速、机场高速、319国道相互交汇(株黄高速、武广铁路正在开工建设，规划中的京广铁路复线也贯穿于此)，而湖南省唯一的国际航空港黄花机场也坐落于此，县城距黄花国际机场、长沙火车站、湘江码头、霞凝新港、长沙汽车东站均约8公里，俨然形成了西联市区、北通星港城，东达黄花机场、南及株洲、湘潭的开放性水、陆、空立体交通网，一个以县城为中心的“十分钟经济圈”更是初露端倪。

　　长沙县经济的强力勃发，为房地产行业的发展提供了强劲的支撑，快速发展的城市边际扩张以及城区基础设施建设的投入，提升了星沙的住区价值。

　　碧桂园兵临城下

　　2006年的星沙楼市，一切有意无意的痕迹都在表明，一场地产风暴正在袭来。

　　碧桂园，成了这场风暴当仁不让的主角。

　　威尼斯城目前“箭在弦上，引而不发”，这与外间普遍猜测碧桂园仍将坚持一贯配套先行的策略不谋而合，据了解，碧桂园威尼斯城不但产品会现楼发售，更可能在开盘前五星级标准建造的酒店、商业广场、学校等城市级配套也将全部建成。

　　届时，这座鲜活的“岛上城市”无疑会给一向环境、产品还未建好就发售的长沙房地产市场带来新的震撼和冲击，甚至引发房地产营销发展的新潮流。

　　自1992年顺德碧桂园以教育启动房地产，以学校为依托，组建五星级会所等高尚场所，引发了中国房地产业的第一次“革命”，在历经十多年的发展中，碧桂园以地产业雄厚的资金实力做后盾，逐步形成了规模发展的配套体系，除了碧桂园星级酒店配套体系，还包括全国领先的教育品牌连锁体系、休闲娱乐配套体系，以及商业体系。

　　并且一直以来，碧桂园集团都不把规模发展的配套体系作为项目的附属品来看待，而是一心要把它打造成在各自领域独立运作的优质品牌，这无疑大大提高了碧桂园自身的市场影响力。