发展大物流需要哪些条件？大物流在长沙城市北拓进程中起到什么样的作用？开福区如何利用好现有的物流基础，跻身于全国经济强区？……昨日上午，围绕“城市北拓”话题，中国工程院院士徐寿波等20位专家为金霞物流区出谋划策。

　　徐寿波（中国工程院院士、北京交通大学教授、研究员、博士生导师）

　　【精彩观点】中部崛起战略，是中央有计划、有步骤的发展战略之一。2005年中部地区人均GDP只占东部地区的45％，差距明显。中部地区要发展，必须要“赶”。只有加快原来的发展速度，超过东部地区现有的发展速度，才能缩小与东部地区的差距。如何提升发展速度，加速向前“赶”？建设物流产业圈是必经之路。

　　汪鸣（国家发改委综合运输研究所副所长）

　　【精彩观点】物流业绝不是单纯的个体项目，而是与当地产业发展状况和模式相结合的复合型产业。物流业的本质是追求降低成本，提升品质的一种服务，目的是寻求一种新的经济模式。它绝不能孤立发展，必须让制造业和流通业来推广物流业，而物流业也能反过来促进相关产业的发展。

　　黄福华（湖南物流研究中心主任、湖南物流与采购联合会副会长、湖南商学院教授）

　　【精彩观点】金霞物流区将会成为湖南省乃至中南地区非常重要的物流区域，将有多种物流形态产生和并存，例如保税物流、港口物流、铁路物流等等，具有非常大的发展空间。多种物流形态必将吸引大大小小的物流企业前来投资发展。

　　朱翔（湖南师范大学区域经济发展研究中心主任、教授）

　　【精彩观点】长株潭将成为湖南向国内开放的中心，而湖南产业集群和产业集聚，需要金霞这样具有综合物流功能的物流基地来提供完善的后勤保障服务，不仅要有“物”，更要能“流”出去。同时，外界的优势产业、产品的进入，同样要经过物流产业的服务。因此，金霞物流区应运而生，成为湖南“大进大出”的门户。

　　王青云（国家发改委国土开发与地区经济研究所副所长）

　　【精彩观点】长沙北拓的策略十分正确。长沙的北拓，使得区域之间经济要素流动的规模和范围扩大，运输通道和枢纽的建设成为新热点，金霞物流园区的成立，带来的是高水平和高集约化的现代物流，必将加速长沙现代物流业、大型商贸服务业、外贸进出口企业的发展，提供一个产业集聚的平台，增强长株潭整体实力。