贺文

　　商报讯 继去年对已购经济适用房上市提出限制性条件后，今年建设部又将经济适用房的建设和管理列为全年的工作重点。昨天，建设部在“2005年工作要点”中明确指出，要严格控制经济适用房的供应对象。有业内人士分析，这一方面是让真正缺房的中低收入者实现“居有其所”，另一方面是为了控制经济适用房买卖中的投机行为。

　　建设部之所以要“盯”严经济适用房的购买者，是因为曾经爆出过“开豪华车住经用房”的新闻。当时北京的经济适用房项目“天通苑”销售时，就有不少购房人是开着小轿车，甚至包括像“别克”、“帕萨特”、“本田雅阁”、“丰田”等高档车去看房的。而且当时的经济适用房项目不仅要配备车库和车位，在户型上就连120平方米／套都被称为“小户型”。而这些搭“福利车”的富人，购买经济适用房用于自住的甚少，多数是为了投资。

　　针对这种现象，建设部早先的做法是要求购房者的家庭年收入在6万元以下，且购房人资格须经有关部门审核、盖章，但是这并不能挡住“冒买者”。此后，北京市有关部门又建议实行“公示”制度，把购房者的姓名在媒体上公开，以保障中低收入的无房者能买到经济适用房。截至目前，最“狠”的一招就是对已购经济适用房上市设限，直接遏制投机行为：住满5年的才能按市场价交易；未住满5年的，不仅只能按购买原价交易，购买对象还必须符合家庭年收入6万元以下的标准。

　　即使如此，还是有“漏网之鱼”。在上市交易受限后，二手经济适用房市场上又出现了“黑白合同”现象，在买卖合同上做手脚。所以说，为使中低收入者住上经济适用房，路还很长。