以二环线为主的区段内聚集了多个专业批发大市场，环线的架构使区域物流和商业圈在此基础上逐渐成形，也使得长株潭这个未来湖南经济的“核心增长极”不断诞生出新的商机。

　　作为省内第一大港区，规划中的湖南金霞物流区将在长沙北城建成长株潭城市群北部工业基地、湖南省保税物流中心、中部地区水陆联运中心，预计年吞吐量２０１０年达１２６０万吨。其物流就依赖于“三横两纵”的快速路网格局。作为全省首家特大型生产资料现货交易市场，包括湖南钢材大市场在内的一力物流园同样地处“长株潭”交汇的金三角黄金地段。随着城市扩张，二环线外的商业市场潜力正被商家看好。近日，通程电器更是大胆尝试在东二环一线的潜力商圈布点。

　　随着长株潭经济一体化步伐的加速，目前长沙也加快了城区南拓的进程。长沙南城包括天心区南部、雨花区南部和长沙县暮云镇、跳马镇等，属于长株潭一体化建设的前沿地带。其东西向主干道包括湘府路、木莲冲路、香樟路、南三环等，黑石铺大桥和城市环线的开通，区位优势日益彰显。省统计局分析预计，未来数年，将有数十万人迁居长沙城南，在这背后，将是城市经济、消费市场的南移和城市规模的不断扩大。