每日楼市观察：高铁效应慢热长沙楼市 拉动效力尚需时日

    高铁新城：600亿 筑就长沙“国际商圈”

    跨入十月，随着京深高铁年底全线通车进入倒计时，一个集纳珠三角、长江中下游城市群、京津环渤海经济圈几大经济带所形成的“蜘蛛网”似的经济网络也已进入最后的蓄势阶段。在长沙，当三条高铁动脉汇聚成的“黄金米字”交叉中心逐步成型，一个由高铁新城所核聚的国际级商圈也开始逐渐发力。

    600亿，与一个国际商圈的对话

    曾有人预言，未来，高铁新城之于长沙，将如同浦东之于上海、中环之于香港、曼哈顿之于纽约。不少业内人士也指出，高铁不仅仅属于雨花区，也不仅仅属于长沙和湖南。

    2011年4月，雨花区率先在长沙各城区提出“十二五规划“总体目标： 5年内打造长沙国际化的东南门户，并且2015年地区生产总值过千亿元。雨花区政府以35个精品项目，901公顷可供开发土地和600亿元投资预期，集现代物流、金融服务、电子商务、高端酒店、中介服务等生产性现代服务业将在此集群发展，力图打造一个世界级商业平台，将区域内繁华尽数汇聚于此。

    国际化，意味着世界级：世界级的交通枢纽，世界级的产业布局，世界级的资源聚合，从而凸显新雨花、大长沙世界级的竞争力。世界级的元素决定了在雨花区的新一轮的发展版图中，唯有高铁枢纽中心所汇集的世界级能量，才足以对话国际商圈，承载新雨花、未来大长沙经济“第一增长极”的重任。

    透过高铁中心的脉动，我们能够感受他吸纳辐射的力量正在勃发。4月1日，武广、广深高铁全线贯通，让200多万深圳湘籍人士一站到家。同时，长沙市携高铁新城等20余个招商项目在上海进行重点招商推荐，并与来自上海、江苏、浙江等地的50余家资本雄厚的企业进行面对面洽谈，成功揽金300余亿元。各种产业群的龙头代表已经抢滩争傍高铁新城，世界级的产业集群已然成型。

    不仅如此，纵观长沙市近二十年的规划，从来都是以长沙为基点，缺少中长期的长远规划，但在长沙市最新的城市规划版图中，无论是长沙市还是雨花区，都把高铁新城作为一个国际级住区作为规划起点。在此基础之上的国际级商圈，崛起正当其时。

    长沙离世界最近的家，与一个时代的脉动

    长沙，这个有着3000年历史的古城，正面临着亘古未有的巨大变革。随着经济的迅速发展，城市急剧扩张，一个经济中心已不能满足日益增长的消费力，跨入多核时代，成为长沙必然的选择，而高铁新城板块将成为新经济中心崛起最具潜力的区域之一。

    长沙南城，正在开始续写“新浦东”传奇，雨花区政府将从上海及长三角经济圈引资600亿，借势“高铁经济”，链接长三角地区的雄厚资本、优势产业和发展经验，倾力打造长沙版“新浦东”。

    高铁新城与上海浦东有着许多共同之处：同为城市外向口岸、众多利好政策扶持、众多资本看好……浦东地区历经二十年发展，已经成长为上海经济腾飞新图腾。高铁新城也有望发展成下一个“浦东”，成为长沙发展的新引擎、新名片。

    千亿资本追捧的热土，辐射4000万人的城际商圈，每天近百万人的高端客群，资金流、客流源源不断的汇入，强大的磁石效应。高铁新城必将成为长沙最具影响力的城市副中心，成为长沙首屈一指的商品交易中心、交通枢纽中心、国际物流中心和高尚人居中心。

    而位于高铁新城第一门户的京投银泰•环球村，早已精准把握了这一“时代脉动”。中国轨道地产领航者京投银泰，携百亿投资倾注于此，用一个180万平米的复合型城市生活综合体，筑就长沙离世界最近的家。

    这一切，都没有逃过投资置业者的眼光：环球村首次开盘当天狂销2亿，第二批住宅认筹启动第一天，长沙大雨如注，新开放的营销中心一早就接待了三十多批冒雨而至的客户。或许，炙热如此，才是这个端居在国际级商圈之内的大盘，给已经到来的高铁时代所最好的演绎。